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ag视讯唯一官网接口,滴滴顺风车下线325天后程维柳青回应质疑:拼尽全力,但求心安

2020-01-11 15:32:47 点击:2205

ag视讯唯一官网接口,滴滴顺风车下线325天后程维柳青回应质疑:拼尽全力,但求心安

ag视讯唯一官网接口,中国经济周刊-经济网讯(记者 孙冰) “如果类似此前乐清顺风车恶性事件再次发生,滴滴会怎么办?”“滴滴如果说自己准备好了,相关部门会批吗?”“滴滴顺风车迟迟不上线,到底在等什么?”“去年乐清事件发生后,你们为什么没有第一时间站出来道歉?”……

程维(孙冰 摄)

7月18日,滴滴顺风车下线325天之后首次召开媒体开放日,滴滴出行创始人兼ceo程维、滴滴出行总裁柳青率领全部高管,就滴滴顺风车的整改进程和重新上线等问题首次进行了直接交流,更准确地说,是接受“拷问”。

滴滴方面表示,在安全整改的300多天里,滴滴顺风车共迭代了12个版本,优化了226项功能,整合了包括准入门槛、行前预防、行中保护、行后处置四大模块在内的上百个安全功能和策略。

而根据滴滴公布的整改期间阶段性安全产品方案,方案围绕回归顺风车“真正顺路”本质,“让顺风车更真实、更顺路、更安全”。此次顺风车还独家推出女性专属保护计划,并承诺将持续公开、透明地与外界沟通,在未来一段时间不断征求社会各界的意见和反馈,与用户共建顺风车安全。但是,在共建期间,顺风车暂无上线时间表。

柳青(孙冰 摄)

柳青表示,顺风车业务其实在滴滴内部的争议也很大。滴滴目前全部订单量每天有2300-2400万单,但顺风车只有100多万单的规模。“滴滴的业务很多,都是做出行的,为了顺风车这一个业务,滴滴要不要承担归零的风险?如果不做顺风车,或者我们可以睡得安稳一点。”她说。

“为了增强安全性,我们现在做的产品,可能会变成最难用的顺风车,但这样依然无法确认百分百的安全。”柳青说,可是当她看到机场高速旁边等着的黑车,因为没有顺风车,把用户推回到了更不安全的黑车那里,这让她非常不安。

程维也坦承:“顺风车做还是不做,内部讨论很多,因为无论采取多少方式和手段,都很难彻底杜绝所有风险的发生。但最终促使我们下决定的,还是用户的需求。”

程维表示,顺风车发展遇到的安全问题,让他意识到,滴滴不仅是科技创新企业,也是社会服务企业。滴滴在一条没有人走过的路上向前探索,有很多新问题。因此,滴滴必须变成一家开放透明、社会服务型的企业。这是创业之初和今天心境非常不同的地方,今天想得最多的是责任。

“滴滴运载的是生命。安全第一不仅是一句口号,背后是滴滴人对生命的敬畏。”他说。

当被问及“如果类似此前乐清顺风车恶性事件再次发生,滴滴会怎么办?”柳青回答时几近哽咽。她说过去一年时间,对于这个疑问,滴滴团队也想了无数次,但仍然觉得没有人能做到百分百杜绝类似事件的发生。为什么顺风车还不上线?柳青直言就是“怕”,但滴滴会“拼尽全力,但求心安。”

编审:姚冬琴

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